Program Kerja Yamaha RX-King Indonesia (YRKI) Program Kerja Yamaha RX-King Indonesia (YRKI) Tahun 2009-2010:

Program Kerja Yamaha RX-King Indonesia (YRKI)

Program Kerja Yamaha RX-King Indonesia (YRKI) Tahun 2009-2010:

1. Pembenahan administrasi dan Pendataan Ulang anggota Yamaha RX-King Indonesia (YRKI);
2. Melakukan revisi AD/ART Yamaha RX-King Indonesia (YRKI);
3. Pembuatan Rekening Bank atas nama Yamaha RX-King Indonesia (YRKI);
4. Pembuatan Website, Blog dan Forum Yamaha RX-King Indonesia (YRKI);
5. Persiapan Jambore Nasional V Yamaha RX-King Indonesia (YRKI) Tahun 2010.

Program Kerja Yamaha RX-King Indonesia (YRKI) Tahun 2010-2011:

Program Kerja Yamaha RX-King Indonesia (YRKI)

Program Kerja Yamaha RX-King Indonesia (YRKI)

Program Kerja Yamaha RX-King Indonesia (YRKI) Tahun 2009-2010:

1. Pembenahan administrasi dan Pendataan Ulang anggota Yamaha RX-King Indonesia (YRKI);
2. Melakukan revisi AD/ART Yamaha RX-King Indonesia (YRKI);
3. Pembuatan Rekening Bank atas nama Yamaha RX-King Indonesia (YRKI);
4. Pembuatan Website, Blog dan Forum Yamaha RX-King Indonesia (YRKI);
5. Persiapan Jambore Nasional V Yamaha RX-King Indonesia (YRKI) Tahun 2010.

Program Kerja Yamaha RX-King Indonesia (YRKI) Tahun 2010-2011:

Kepengurusan Yamaha RX-King Indonesia (YRKI)

Kepengurusan Yamaha RX-King Indonesia (YRKI)

Tahun 2004-2006
Ketua : Utomo Nugroho/Dodo - King's Club Djakarta (KCDj)

Tahun 2006-2007
Ketua : Sofian/Iyan "Bulux" - Yamaha King's Club Lampung (YKCL)

Tahun 2007-2008
Ketua : Muchrodin/Didiet - King's Club Djakarta (KCDj)

Tahun 2008-2009
Ketua : Gamex - Lombok King Raider Club (LOKR-C)

Tahun 2009-2012
Pengurus Umum
Ketua : Muchrodin/Didiet - King's Club Djakarta (KCDj)
Bendahara : Sigit Nurpratama - Jogja King Club (JKC)
Sekretaris : Boykhe Kurniawan - King's Club Djakarta (KCDj)

Pengurus Harian (2009-2010)
Dwi Suprapto/Pakde - Jogja King Club (JKC)

Tahun 2010-2011
Dewan Penasehat :
Utomo Nugroho/Dodo - King's Club Djakarta (KCDj)
Sofian/Iyan "Bulux" - Yamaha King's Club Lampung (YKCL)
Muchrodin/Didiet - King's Club Djakarta (KCDj)
Gamex - Lombok King Raider Club (LOKR-C)
Dwi Suprapto/Pakde - Jogja King Club (JKC)
Anto -

Ketua :
M. Amir Bakri (Amor) - Bandung Utara Intelek (BANDIT)

Sekretaris :
Boykhe Kurniawan - King's Club Djakarta (KCDj)

Bendahara :
Sapta Nugraha - King’s Rider Club (KRC) Bandung

Devisi Komersial :
Muchrodin/Didiet - King's Club Djakarta (KCDj)

Devisi Humas :
R. Dady Tursadi - The King Club Subang (TKCS)

Devisi Website :
Assad KingQ - Yamaha King's Club Lampung (YKCL)

Catatan:
Pengurus Umum Yamaha RX-King Indonesia (YRKI) Tahun 2009-2012 Telah Dibatalkan/Dirubah Kembali Pada Rapat Tahunan Yamaha RX-King Indonesia (YRKI) Saat Jambore Nasional V Yamaha RX-King Indonesia (YRKI) Di Djogja.

Tentang Yamaha RX-King

Tentang Yamaha RX-King Indonesia (YRKI)

Yamaha RX-King Indonesia (YRKI) adalah sebagai wadah organisasi bagi semua klub maupun komunitas penggemar sepeda motor Yamaha RX-King di seluruh Indonesia.

Arti Atau Makna Logo Yamaha RX-King Indonesia (YRKI)

1. Bendera Racing (Checkered Flag) melambangkan motor Yamaha RX-King identik dengan kecepatan dan sportivitas.

2. Mahkota melambangkan Radja sebagai arti dari kata "King", yang diberi tiga logo Yamaha sebagai produsen motor.

3. Warna emas pada mahkota melambangkan bahwa produk motor Yamaha RX-King Indonesia begitu merajai keberadaannya di Indonesia.

4. Lingkaran bawah pada mahkota berwarna merah putih melambang persatuan dan kesatuan komunitas Yamaha RX-King di seluruh Indonesia.

5. YRKI dengan tanda "Trade Merk" merupakan singkatan dari Yamaha RX-King Indonesia yang tidak bisa diganggugugat keberadaannya.

Spesifikasi Yamaha RX-King

Spesifikasi Yamaha RX-King

MESIN

• Tipe Mesin : 2 Langkah, Air Cooled
• Diameter x Langkah : 58,0 x 50,0 mm
• Volume Silinder : 132 cc
• Perbandingan Kompresi : 6,9 : 1
• Kopling : Manual, Basah, Multiplat
• Susunan Silinder : Satu/Miring
• Gigi Transmisi : 5 Kecepatan
• Pola Pengoperasian Gigi : 1-N-2-3-4-5
• Karburator : VM 26 x 1 MIKUNI
• Kapasitas Oli Samping : 1 Liter
• Baterai : GM 3-3B/12,3
• Busi : BP 8HS-10
• Sistem Pengapian : CDI
• Sistem Pelumas : Autolube

SUSPENSI/BAN

• Suspensi Depan : Teleskopik
• Suspensi Belakang : Swing Arm
• Ukuran Ban Depan : 2.75-18-4 PR
• Ukuran Ban Belakang : 3.00-18-4 PR

CHASSIS

• Berat Kosong : 100 kg
• Tipe Rangka : Double Cradle
• Kapasitas Tangki : 9,5 Liter
• Jarak Sumbu Roda : 1245 mm
• Jarak Terendah ke Tanah : 160 mm
• Jarak Tempat Duduk : 770 mm

PERFORMA

• Dimensi PxLxT : 1970 x 735 x 1065 mm
• Sistem Starter : Kick
• Daya Maksimum : 18,5 PS/9.000 RPM
• Torsi Maksimum : 1.54 KGF.M/8.000 RPM

SISTEM PENGEREMAN

• Rem Depan : Cakram Double Piston
• Rem Belakang : Tromol

Karena Usaha Yang Terus-Menerus Untuk Membuat Sepeda Motor YAMAHA RX-KING Yang Lebih Baik, Data² Di Atas Dapat Berubah Tanpa Pemberitahuan Terlebih Dahulu.

Sejarah Yamaha RX-King

Sejarah Yamaha RX-King

Yamaha, YRKI.blogspot.com - Lebih dari dua puluh tahun yang lalu, tim peneliti pasar berkeliling di jawa, Sumatera dan beberapa bagian daerah lain Indonesia. Mereka mengedarkan desain motor dari Jepang yang akan segera hadir di Indonesia. banyak para pengendara motor yang berkomentar bahwa mereka ingin motor yang gagah. Hasil riset ini disampaikan pada konseptor waktu itu Nobuo Aoshima, Chikao Kimata, Motoaki Hyodo. Dengan sedikit perubahan desain pada bagian depan sehingga mengesankan hewan yang mengejar mangsanya, banyak partisipan riset yang berseru, "ini baru gagah!"

Riset pasar juga menunjukkan bahwa banyak konsumen yang mengeluhkan performa motor 2-TAK boros bahan bakar, rendahnya kekuatan pada kecepatan rendah, dan terlalu banyak mengeluarkan asap.

Lalu diluncurkanlah RX-King pada tahun 1983. "Gagah"... itulah kesan pertama memandang RX-King. Bagian yang mempertegas kesan ini tampak terutama dari grafis pada tangki. RX-King adalah motor 2-TAK yang mengkombinasikan efisiensi bahan bakar hingga 15% berkat Yamaha Energy Induction System (YEIS), dan tenaga besar hingga 5.000 rpm dengan Yamaha Computerized Lubrication System.

Kehadiran RX-King dengan desain dan kemampuannya bagaikan hujan di musim kemarau. Hingga saat ini RX-King menjadi legenda yang menempati hati penggemar motor Indonesia.

Sejarah Yamaha RX -King

Sejarah Yamaha RX -King Indonesia (YRKI)

Yamaha RX -King Indonesia (YRKI) adalah sebagai wadah organisasi bagi semua klub maupun komunitas penggemar sepeda motor Yamaha RX-King di seluruh Indonesia. Awal pendirian YRKI idenya digulirkan oleh 4 (empat) club, yaitu Semarang RX-King Club (SRC), Muntilan King Club (MKC) yang pada saat itu masih bernama KUPEK (Kumpulan Pemuda Pencinta King), Jogja King Club (JKC) dan King’s Club Djakarta (KCDj) pada bulan Mei 2004.

Pada tanggal 11 Juli 2004 pukul 12.00 wib di Puncak Bogor Jawa Barat, YRKI resmi berdiri dengan dihadiri oleh Cirebon King Club (CKC) yang pada saat itu masih bernama YRxC2 (Yamaha Rx Club Cirebon), Jogja King Club (JKC), King’s Club Djakarta (KCDj), Kings Club Tangerang (KCT) dan King Owner Club (KOC) Bandung.

Kepengurusan YRKI dibentuk di Pangandaran Jawa Barat pada bulan September 2004, yang di hadiri oleh JKC, SKC, SRC, CKC dan KCDj.

YRKI tidak memaksakan club Yamaha RX-King yang ada harus ikut bergabung di YRKI. Keikutsertaannya hanya kesadaran dari masing-masing club. Organisasi YRKI adalah bertujuan sosial, tidak untuk mencari uang dalam arti menguntungkan diri sendiri. Bila YRKI mencari dana dari sponsor adalah untuk mengadakan suatu acara, misalnya Jambore atau Baksos yang mengatasnamakan YRKI dan club yang terkait.

Kemajuan YRKI sangat tergantung pada keaktifan dan semangat dari club-club yang tergabung didalamnya. YRKI tidak punya anggota sendiri/perorangan. Anggota dari YRKI adalah club-club Yamaha RX-King. Untuk itu Ketua YRKI haruslah seorang Ketua club agar Program YRKI dapat berjalan dengan baik dengan dibantu oleh pengurus YRKI lainnya yang juga dari Ketua club Yamaha RX-King.