http://yamaha-rx-king.blogspot.com(E-Mail:mutawali09@gmail.com) YKCK (Yamaha King Club's Kayuagung) Kayuagung Prov. Sumsel
Halo Brades en Sistes semua, Apabila para Bloger Kondang tanah air sedang rame-ramenya ngebahas tentang lahirnya Motor-motor Baru seperti ; New CBR 250 dan Bajaj Pulsar 220, Saya malah ingin berNostalgia dengan mantan Produk unggulannya Pabrikan Yamaha di Indonesia,, yaitunya Yamaha RX-KIng..
Menurut pengamatan Saya, Motor ini mengalami puncak kejayaan dan masa keemasannya pada taun 2005an.
Dari mulai di lahirkan sekitar taun 1987 dengan nama RX-K motor ini begitu menggetarkan hati setiap BIKERs yang cinta kecepatan..
Namun seiring dengan Program penerapan standart UERO 2 untuk setiap emisi kendaraan bermotor yang diProduksi di Indonesia, maka pihak YMkI pun mau tak mau harus memodifikasi mesin si Raja, utamanya bagian pembuangan agar Sang RX- Raja tetap bisa menempati singgasananya di jalanan Tanah Air..
Meski sebelum Program Pemerintah tersebut di gulirkan sebenarnya Pihak YMKI atau Yamaha Indonesia telah menyiapkan pengganti Sang Raja (Yamaha Scorpio 225), namun di karenakan animo pasar terhadap sang pengganti tidak begitu cemerlang maka tidak ada opsi lain selain mempertahankan Sang RX-KING walau dibutuhkan dana lebih untuk modifikasi tehnologi Emisi gas buang Sang RX Raja untuk sesuai dengan standart UERO 2..
Ternyata, ISU akan pelarangan Motor bermesin 2 Tak atau yang menggunakan Oli Samping di jalanan Kota Oleh Pemerintah yang di hembuskan entah oleh siapa pada sekitaran tahun 2006 cukup menciutkan minat para Bikers tanah Air terhadap si Raja, di tambah lagi dengan penurunan Performa Sang RX-KING Uero 2 dan tindakan YMKi yang men Discontinue Produk-Produk 2 tak nya seperti F1ZR, YT dan RX-Special semakin menambah Suram Nasib Penjualan RX-KiNG Uero 2..
Memang, Power Yang Sadist dan tampilan yang Bengis sosok RX-KING model lama seolah tak dapat tergantikan lagi..
Dan seperti sudah menjadi Harga Mati bahwa Sosok RX- KING harus lah Garang dengan Headlamp Kotaknya..
Sampai akhirnya YMKI resmi menDiscontinue Sang Raja Akhir 2009 lalu.
Meski sudah tidak di Produksi lagi, namun bukan berarti berhenti begitu Saja kisah keperkasaan Sang RX- Raja ini, Dan terbukti hingga saat ini RX- King Tetap menempati singgasananya di hati Para penggemarnya..
Suku cadang Yang berlimpah dengan harga Yang relatif Murah dan tipe Mesin yang sederhana membuat Yamaha RX – King tetap ber Jaya Di jalanan Tanah Air hingga Sekarang..
Dan Bukan Hanya Eksistensinya Saja yang membahana, harga jual Sang Raja Pun Masih Cukup bagus untuk pasaran Motor Bekas yang sudah discontinue (khususnya di daerah)..
Sebagai Contoh RX-King’04 temen Saya di tukar guling dengan Satria FU’08 dengan tambah Rp 1,5 jt kemudian si FU dijual laku Rp12 jt.
Jadi kalo di hitung Harga jual RX- King’04 mencapai Rp 10,5 jtan Bro..
Jujur, Hentakan Powernya pada @rpm menengah membuat Saya begitu menyukai Si Raja Jalanan Ini..
Semoga YMKI terus menyediakan /memproduksi Parts nya Si RX-KING ini (amin) biar keberingasan Sang Raja Jalanan masih tetap terdengar sepanjang Masa… NGUUUUUUUUUOOOKKKHHHZZZ…
PISS..
Untung tak dapat diharap, malang tak dapat ditolak (bener nggak ya). Walau masih mengidamkan Kawasaki KLX. Akhirnya siang tadi terboyong klangenan baru. Yup, Yamaha RX-King tahun produksi 2002. Motor jambret berkapasitas 135CC 2-tak tersebut, didapat dengan harga yang lumayan agak mahal yaitu Rp.9,25 juta.
Setelah pengamatan dan test ride sejauh 25km antara Kediri dengan Pare, ada beberapa catatan sebagai berikut: Tenaganya tak segalak namanya, maklum ni motor banyak ngendon di rumah si empu yang lama. Hal ini terbukti dengan KM speedo yang baru 6.000an, bandingkan dengan Scorpio 2005 yang sudah menyentuh angka 68.000 (kebanyakan Touring). Kampas kopling sejak tahun 2002 belum pernah diganti, wadaw... Daleman Knalpot yang kotor ala 2-tak, kayaknya juga menjadi salah satu penyebab kurang ngacirnya motor jagoan ini. Velg SW depan agak sedikit peyang, walhasil kesemutan juga neh kaki dan tangan akibat goyangan.
Tak ada oli yang merembes/ ngiler di ruang mesin. Benar-benar bersih walau keliatan jarang dicuci oleh pemilik lama.
Nguuukkkkkkkk… suara yang merdu dari knalpotnya, mampu mengintervensi pengendara lain. Terdengar bahwa ada motor kencang mau lewat. Khas suara RX King, merduuuuu.. bak nyanyian Gita Gutawa..(glodaghhhh...)…
Berikut spesifikasinya :
MESIN
Tipe Mesin : 2 Langkah, Air Cooled
Diameter x Langkah : 58,0 x 50,0 mm
Volume Silinder : 132 cc
Perbandingan Kompresi : 6,9 : 1
Kopling : Manual, Basah, Multiplat
Susunan Silinder : Satu/Miring
Gigi Transmisi : 5 Kecepatan
Pola Pengoperasian Gigi : 1-N-2-3-4-5
Karburator : VM 26 x 1 MIKUNI
Kapasitas Oli Samping : 1 Liter
Baterai : GM 3-3B/12,3
Busi : BP 8HS-10
Sistem Pengapian : CDI
Sistem Pelumas : AutolubeSUSPENSI/BAN
Suspensi Depan : Teleskopik
Suspensi Belakang : Swing Arm
Ukuran Ban Depan : 2.75-18-4 PR
Ukuran Ban Belakang : 3.00-18-4 PRCHASSIS
Berat Kosong : 100 kg
Tipe Rangka : Double Cradle
Kapasitas Tangki : 9,5 Liter
Jarak Sumbu Roda : 1245 mm
Jarak Terendah ke Tanah : 160 mm
Jarak Tempat Duduk : 770 mmPERFORMA
Dimensi PxLxT : 1970 x 735 x 1065 mm
Sistem Starter : Kick
Daya Maksimum : 18,5 PS/9.000 RPM
Torsi Maksimum : 1.54 KGF.M/8.000 RPMSISTEM PENGEREMAN
Rem Depan : Cakram Double Piston
Rem Belakang : Tromol
Terhitung sejak tahun 2007, sesuai regulasi pemerintah, semua sepeda motor produksi baru, harus memenuhi standard emisi international Euro 2. Regulasi tersebut berlaku untuk sepeda motor baru yang diproduksi sejak tahun 2007.
Nagh, sejak saat itu muncul issue bahwa motor 2 tak dilarang mengaspal. Saat itu pihak Kawasaki masih mampu bertahan dengan Ninjanya sampai sekarang, namun malang bagi YMKI, mereka perlahan menyetop/stop produksi motor jambret ini per tahun 2009. Berarti King telah mampu manjadi “Raja” selama 25 tahun di Indonesia. “Kalau kabar RX-Z ama RZR gimana ya sekarang?“.
Bagi anda penyuka RX King silahkan Klik Link (RX-King) tersebut. Saya kasih bonus livery warna lengkap RX King yang pernah beredar neh..
Sebelumnya kita sudah mengenal motor yang pertama kali dipasarkan di Indonesia oleh Yamaha (link)
pada periode 1976-1977 sekarang kita menuju pada periode tahun 80-an di tahun-tahun ini Yamaha mulai aktif menelurkan motor-motornya di Indonesia tercatat ada 6 tipe motor, salah satunya adalah sang legenda yaitu RX King yang lahir tahun 1983, selain itu ada juga motor bebek Yamaha 80, dan juga varian motor laki RX, yang juga dipakai di film satria baja hitam (kamen rider) tuh motor hehehehe
Khusus untuk RX king para periset melakukan survei ke Jawa, Sumatra dan beberapa bagian Indonesia dan menyodorkan gambar motor yang akan keluar, dan mereka rata-rata mengingkan motor yang “gagah” Hasil Riset diberikan pada para konseptor waktu itu yaitu bapak-bapak di bawah ini, dan hasilnya perubahan sedikit desain pada bagian depan sehingga mengesankan seperti hewan yang akan menangkap mangsanya, dan banyak dari partisipan survei yang berseru ini baru gagah!!
Hasil Riset pasar juga menunjukkan banyaknya keluhan pada mesin 2 tak yaitu borosnya bahan bakar, rendahnya kekuatan pada RPM rendah, dan asap yang banyak, dan RX king yang muncul mampu menjawab keluhan-keluhan tersebut berkat Yamaha Energy Enduction System dan tenaga yang besar hingga 5000 rpm dengan Yamaha Computerized Lubrication System, Tidak heran sampai sekarang pun Motor tersebut menjadi legenda.
Diposkan oleh mutawalli
Yamaha RX-King 135cc street figther bike in my country Indonesia ...usually ride for ilegal street racing ... and some of bad guy ride this bike for robbery..criminal action...small and fast...for tune up engine (modification/underbone) it can run until 180km/hr
